サイクリング車

サドルを穴あきサドルに変更しました。痛みが解消されるか、これからお試しです。

サドルバッグの取り付け、バーテープを黒から新品の青へ。見にくいですが、右ハンドル先端には、バックミラーをつけました。

サイクリング車の追加

ふと思い立ち、サイクリングをはじめることにしました。

ヤフオク！で35500円にて落札しました。

kogamiyataブランド。ランドナーのmiyataルマンを持っていますので、なんとなく信頼感を感じて。

少しづつバージョンアップしていきます。

日産自動車本社

日産ギャラリーに寄ってみました。ダットサンの企画展をしてました。

GDBCトミーカイラの入手

昨年の11月末にGDBCが盗難に遭い、その後思案していましたが、決断して実行に移しました。またまたレアなモデル購入となりました。

GDB前期モデルではオーナーのブログもありますが、中期モデル涙目以降のオーナーのブログなどは全く見かけません。後期モデルは排気量アップしていないことや、マスコットマークも亀ではなくなっていました。幻に近いモデルのようです。丁寧に乗って動体保存していきたいと思います。消耗品で手に入らないものがいくつかあります。エアークリーナーとフロントのブレーキパットです。類似品で交換していきたいと思います。

ホンダシャリーレストア

フロントスプロケット中古285円、リヤスプロケット中古500円、マフラー中古500円、チェーン新品1380円でした。チェーンは少し長かったので、チェーンカッターで切ってつかいました。

1970年代後半のモデル。6ボルト仕様です。ずっと自宅で眠っていたのを復活させました。前後スプロケット、チェーン、泥除け、マフラー、バッテリーを交換しました。チェーンとバッテリーだけは新品で、他は中古品をオークションでかいましたので、総額一万円くらいですみました。まだキャブレターの調子がよくありません。

インプレッサＷＲＸＳＴＩ盗難GDBC

なんと・・・大切にしていたＧＤＢＣが盗難に遭いました。

駅前の月極駐車場に駐めてあった車がなくなっていました。駐車あとにはルーフバイザーの破片が落ちていて、窓をこじ開けてロック解除したようです。

これから後処理をしなければ・・・

古い車ですが、完璧な状態を維持していただけに、とても残念です。

交番に届けました。刑事さんや鑑識の人などがやってきて、総勢１０人体制くらいで調べてもらいました。あとの捜査はお任せするしか有りません。緊急配備もしていただきましたが、引っかかる可能性は低いと思います。たぶん夜中のだと思います。

追伸、任意保険の解約と、陸運事務所にての一時抹消届けをしてきました。まったく余計な仕事です。

この写真は、11月10日くらいに記念にとっておいたもので、この場所から、この状態で盗まれました。

VF1000R/F生誕30周年記念ミーティング

1984年にリリースされたVF1000R、オーナーたちが日本全国から長野県大町市に集まり、盛大にミーティングが行われました。30台くらい集まると壮観です。世界中に移出され、逆輸入されて帰ってきたことと、生産された3年間で毎年マイナーチェンジされたことから、かなり仕様が多岐にわたります。

ツーリング準備

明日の出発を待つ愛車.１９８４年にリリースされたVF1000R今年でちょうど３０周年です。明日と明後日は全国ミーティング。全国から31台が長野県に集結する予定です。早朝から出発して行ってきます。

久し振りメンテナンス

サイドカバーをメッシュタイプに交換。左側サイレンサーを傷の少ないものに交換。メインスイッチと連動したシガライターソケット装着。HID装着は断念しました。

車高調のオーバーホール

中古で買っておいた車高調を、オーバーホールしてもらい、減衰もストリート仕様に変更してもらいます。これから発送します。現状のセットではフロントのスプリングレート15キロ、内径６０、自由帳１７８にヘルパースプリング付きとなっています。

リアは、１０キロ内径６０、自由長２０３ミリです。

電話で少し打ち合わせた結果、リア用のスプリングをフロントに持って行き、リアは7キロ前後のスプリングにするといいみたいです。リアにもヘルパースプリングを入れた方がいいとアドバイスを受けました。お任せしてみたいと思います。